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Jul 31, 2023

崩壊するピラミッド：EVシフトが日本の自動車セクターの中心を襲う

ホンダが昨年6月に栃木県真岡市のパワートレイン生産部門を2025年に閉鎖すると発表したことは、青木啓太にとって驚きだった。

ホンダが昨年6月に栃木県真岡市のパワートレイン生産部門を2025年に閉鎖すると発表したことは、青木啓太氏にとっては驚きだった。売上高で日本第2位の自動車メーカーはすでに生産を終了すると発表していた気候変動との戦いの一環として、2040年までに新品のガソリン車の生産を計画しているため、真岡市に本拠を置くアオキ・シンテック社の責任者は、最終的にはそうなることを知っていた。しかし、それはアオキの予想よりもはるかに早かった。

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